五一小長假，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，人們大多放棄長線游，紛紛選擇周邊景區(qū)游玩，但大家同樣也難免遭遇“觀人山、看人海”的尷尬，出游本應(yīng)是一件快樂的事，大多游客卻不是堵在景區(qū)，就是堵在去景區(qū)的路上，類似的“痛點(diǎn)”頻出，讓游客對景區(qū)的管理提出了新的需求，譬如最近的衛(wèi)生間在哪兒，附近停車場是否有空車位，去往下一個(gè)景點(diǎn)的交通工具幾點(diǎn)能來，特色餐廳距離當(dāng)前位置有多遠(yuǎn)，排隊(duì)人數(shù)多少，等待時(shí)間多長……這些細(xì)微瑣碎的服務(wù)需求已經(jīng)難以再靠傳統(tǒng)方式滿足，毫無疑問，隨著智慧城市的發(fā)展，“智慧景區(qū)”的呼聲漸起，現(xiàn)已成為當(dāng)前人人關(guān)注的一個(gè)話題，而可以將諸多痛點(diǎn)一次性解決的智慧景區(qū)解決方案也逐漸走入景區(qū)管理者和旅游專家的視野。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”的今天，旅游管理中面對的諸多問題亟需大數(shù)據(jù)的幫忙。如何及時(shí)向游客推送景區(qū)各類信息，如何獲知人流熱度從而及時(shí)指揮調(diào)度，如何管理景區(qū)的景點(diǎn)、道路、設(shè)施相關(guān)數(shù)據(jù)，這些都是國內(nèi)更多傳統(tǒng)景區(qū)轉(zhuǎn)型中亟需攻克的難點(diǎn)。正是在這樣的背景下，智慧景區(qū)的概念應(yīng)運(yùn)而生，所謂智慧景區(qū)解決方案，目標(biāo)就是打造一個(gè)完備、成熟的智慧景區(qū)，從通信、安防、交通、消費(fèi)方式等多個(gè)方面進(jìn)行智能化升級，基于游客最基礎(chǔ)的需求融入智能化的軟硬件設(shè)備，形成一個(gè)從個(gè)體的衣食住行到景區(qū)運(yùn)營全方位覆蓋智能化因素的生態(tài)圈。

　　從行業(yè)趨勢上來看，智慧景區(qū)解決方案已漸漸從單一內(nèi)容的信息管理走向以服務(wù)為本的一體化服務(wù)，從內(nèi)部信息化走向“互聯(lián)網(wǎng)+”，而在這個(gè)過程中，將軟體與硬體進(jìn)行跨界整合是最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，索葛”智慧景區(qū)解決方案就是通過軟硬件技術(shù)跨界整合，實(shí)現(xiàn)了景區(qū)資源的自動感知、移動互聯(lián)的游客服務(wù)、動態(tài)可視的安全管理、大數(shù)據(jù)分析的商務(wù)營銷等目標(biāo)，從而提升景區(qū)智能化的水平，解決游客與景區(qū)運(yùn)營商的種種“痛點(diǎn)”。相信隨著智慧城市的崛起，越來越多的有識之士會投入到這片藍(lán)海中。

　　中國旅游研究院的數(shù)據(jù)顯示，去年中國旅游接待總?cè)艘淹黄?1億人次，游客數(shù)量暴增，大散客時(shí)代已然到來，但目前我國的景區(qū)存在在管理與運(yùn)營方面的諸多不足與困難，例如景區(qū)設(shè)施有效利用率不高、節(jié)能環(huán)保程度低、信息傳達(dá)不及時(shí)、景區(qū)管理方式陳舊、盈利模式單一等等問題，直接造成游客體驗(yàn)差、景區(qū)經(jīng)營難等后果，因此亟待優(yōu)秀智能化方案提供推動力與解決途徑，智慧景區(qū)管理解決方案不啻為一劑良藥，具備相應(yīng)技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)，無疑也在推動城市全面智能化之路上肩負(fù)了更多的責(zé)任與使命。