廣州市民尚先生家住臨河街與世榮路交會(huì)的新嘉坡城小區(qū)，面對(duì)2016年4月物業(yè)對(duì)于小區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)的升級(jí)，尚先生認(rèn)為此次升級(jí)后存在不合理情況，給他的生活帶來(lái)諸多不便。

　　認(rèn)為一卡通定價(jià)不合理

　　8月28日上午，家住臨河街與世榮路交會(huì)的新嘉坡城小區(qū)的長(zhǎng)春市民尚先生向新文化記者反映，對(duì)于小區(qū)物業(yè)售價(jià)20元一張的一卡通他并不認(rèn)同，“小區(qū)門(mén)禁升級(jí)后，為什么居民只能有門(mén)卡這一種選擇，為什么單元門(mén)不能選擇用鑰匙?”2016年4月，新嘉坡城小區(qū)進(jìn)行了門(mén)禁升級(jí)，業(yè)主通過(guò)一張一卡通就能打開(kāi)小區(qū)大門(mén)和自家單元門(mén)，“確實(shí)安裝單元門(mén)業(yè)主沒(méi)有拿錢(qián)，但一卡通物業(yè)每家只免費(fèi)發(fā)了一張。”讓尚先生難以接受的是，為了方便家里人出行，他還要向物業(yè)額外購(gòu)買(mǎi)多張一卡通，價(jià)格為20元一張，“我上網(wǎng)查過(guò)這種卡批發(fā)價(jià)才幾毛錢(qián)，憑什么賣(mài)這么貴啊，業(yè)主購(gòu)買(mǎi)一卡通的錢(qián)都用到哪里去了?”尚先生認(rèn)為物業(yè)提升門(mén)禁系統(tǒng)是好事，但應(yīng)該征得居民意見(jiàn)，“單元門(mén)是有鑰匙孔的，為什么物業(yè)只提供門(mén)卡，不提供鑰匙呢，這不合理。”

　　尚先生表示，除了物業(yè)免費(fèi)贈(zèng)予的一卡通，他還購(gòu)買(mǎi)了兩張一卡通，共花費(fèi)40元。之后尚先生又拿著一卡通上其他地方花費(fèi)15元找人復(fù)制了一張一卡通，但沒(méi)過(guò)多久這兩張一卡通均出現(xiàn)了故障無(wú)法使用。“我并不是因?yàn)椴铄X(qián)，我就是覺(jué)得他們這么收費(fèi)不合理。”

　　騎自行車(chē)出入小區(qū)耗體力

　　“我騎自行車(chē)出入小區(qū)，門(mén)口保安都不給我抬升降桿，我只能扶著自行車(chē)從行人門(mén)出入，太費(fèi)勁了。”尚先生稱(chēng)，門(mén)禁系統(tǒng)升級(jí)后，小區(qū)四面門(mén)都實(shí)行了封閉管理，小區(qū)車(chē)輛通過(guò)購(gòu)買(mǎi)藍(lán)牙卡才能正常出入。“我就想騎自行車(chē)方便一些，我沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)，但我想購(gòu)買(mǎi)藍(lán)牙卡方便自行車(chē)出入升降桿，但物業(yè)也不賣(mài)給我。”尚先生表示，由于東門(mén)施工封閉，他騎自行車(chē)出入北門(mén)十分不便，“北門(mén)的行人出入口有20厘米高的鐵欄桿，我得一邊頂著門(mén)，一邊把車(chē)胎為26寸的自行車(chē)抬起來(lái)運(yùn)過(guò)狹窄的門(mén)口。”尚先生認(rèn)為這樣十分消耗體力，給他的生活造成很多不便，“這要是坐輪椅的人可怎么過(guò)去，而且我這帶著自行車(chē)在行人通道出入對(duì)行人來(lái)說(shuō)也不安全啊。我也交了物業(yè)費(fèi)，我騎自行車(chē)也應(yīng)該給我抬升降桿啊。”此外，尚先生還認(rèn)為，小區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)升級(jí)并未提高小區(qū)安全系數(shù)，“有的時(shí)候陌生人跟著有門(mén)卡的人也能混進(jìn)來(lái)啊，沒(méi)見(jiàn)到安全提高了多少。”

　　現(xiàn)場(chǎng)踏查：居民態(tài)度不一

　　8月28日上午10點(diǎn)，新文化記者來(lái)到位于臨河街與世榮路交會(huì)的新嘉坡城小區(qū)，記者踏查了小區(qū)的四個(gè)出入口，看到除北門(mén)外，其他三個(gè)行人門(mén)并無(wú)“障礙”，居民出入此門(mén)也無(wú)需高抬腿。在小區(qū)南門(mén)，新文化記者看到一位女士正扶著自行車(chē)進(jìn)入小區(qū)，該女子刷卡開(kāi)門(mén)后，一邊抵著門(mén)，一邊推著自行車(chē)進(jìn)入。“小區(qū)人車(chē)分離是能夠理解的，升降桿區(qū)域是機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)的地方，這樣也是為居民安全著想。自行車(chē)這樣出入是耗些體力，但也沒(méi)什么大礙，也挺方便的。”

　　關(guān)于一卡通收費(fèi)一事，一位居民表示之前并未質(zhì)疑過(guò)一卡通定價(jià)，“可能我們年輕人不會(huì)考慮這些，就是覺(jué)得一卡通用起來(lái)比較方便。”但關(guān)于小區(qū)安全度是否提升，該居民認(rèn)為一卡通未必能保證安全，“這個(gè)卡好像能打開(kāi)每個(gè)單元門(mén)，這要是丟了也挺擔(dān)心的。”

　　另一位居民則表示，希望物業(yè)能夠讓居民自主選擇單元門(mén)用卡還是用鑰匙，“我是希望有卡也有鑰匙，我認(rèn)為居民手里這兩種都應(yīng)該具備。”

　　物業(yè)將問(wèn)題一一進(jìn)行解答

　　隨后，新文化記者來(lái)到長(zhǎng)春嘉潤(rùn)企業(yè)管理服務(wù)有限公司。一名自稱(chēng)物業(yè)經(jīng)理的男子表示，小區(qū)門(mén)禁升級(jí)工程是2016年4月完成的。|“因?yàn)樾^(qū)并沒(méi)有成立業(yè)主委員會(huì)，也不具備申請(qǐng)大型維修基金的條件，但出于對(duì)小區(qū)居民生活安全的考慮，物業(yè)決定動(dòng)用多年積攢下來(lái)的物業(yè)費(fèi)來(lái)升級(jí)門(mén)禁系統(tǒng)，包括門(mén)禁對(duì)講機(jī)的安裝，每戶(hù)還免費(fèi)發(fā)放一張一卡通。”

　　該物業(yè)經(jīng)理稱(chēng)，一卡通的定價(jià)是代理商售賣(mài)給物業(yè)的價(jià)格，物業(yè)并未從中獲利，“我們是不收取中間費(fèi)用的，代理商給我們多少錢(qián)一張我們就賣(mài)業(yè)主多少錢(qián)一張。”關(guān)于尚先生網(wǎng)上查詢(xún)一卡通成本價(jià)不足一元一事，該物業(yè)經(jīng)理表示小區(qū)所使用的一卡通功能性更強(qiáng)，“一卡通是由北京廠家定制，與網(wǎng)上訂購(gòu)質(zhì)量不同，具有一定的防偽性，一卡通原卡是不可復(fù)制的。如果復(fù)制原卡，會(huì)導(dǎo)致原卡當(dāng)場(chǎng)作廢，而復(fù)制的新卡，會(huì)因小區(qū)系統(tǒng)不定期頻繁升級(jí)，很快作廢，這樣大大提高了安全性。”

　　物業(yè)經(jīng)理解釋稱(chēng)，如果給業(yè)主配備單元門(mén)鑰匙，那一卡通就失去了意義，小區(qū)的安全度也會(huì)下降。“門(mén)禁升級(jí)之前，小區(qū)里什么人員都可以隨意進(jìn)出，沒(méi)有限制，因?yàn)樾^(qū)的鑰匙可以隨意配制，很容易就流落在外，本著為小區(qū)業(yè)主的安全考慮，我們沒(méi)有給居民配備單元門(mén)鑰匙。”

　　關(guān)于自行車(chē)出入小區(qū)困難一事，物業(yè)經(jīng)理表示，小區(qū)采用人車(chē)分流管理模式，小區(qū)為單行車(chē)道，從南門(mén)進(jìn)在東門(mén)出，藍(lán)牙卡是專(zhuān)門(mén)給擁有機(jī)動(dòng)車(chē)的業(yè)主使用的。“非機(jī)動(dòng)車(chē)是不能走機(jī)動(dòng)車(chē)路線(xiàn)的，這對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都不安全。自行車(chē)車(chē)主可以出入人行通道，人行通道都設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的緩臺(tái)斜坡，最大限度的方便了居民出行。”