立式擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。立式擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設備等部分組成。

　　現(xiàn)在立式擺閘在小區(qū)與寫字樓使用的還是很多，今天維修了一對擺閘故障，到了客戶單位，了解了擺閘故障現(xiàn)象，故障為擺閘常開。觀察了一下整個擺閘，外圍表現(xiàn)為，擺閘上部指示燈為綠色通行狀態(tài)，打開箱體看了一下主板，上面有一個零位指示燈常亮和一個防夾指示燈常亮。本以為有一個防夾紅外對射故障，結(jié)果在觀察紅外對射的時候發(fā)現(xiàn)，四個防夾紅外對射有點松動，沒有固定緊，固定后，擦了擦鏡片，發(fā)現(xiàn)防夾指示燈滅了，擺閘門自動關了。

　　初步分析故障原因是紅外對射沒有對好或外部透鏡過臟，或有線路接觸不良。觀察了一會，發(fā)現(xiàn)問題沒有再出現(xiàn)，只能讓客戶再觀察一段時間，因為恢復了一下子也不好查是那個紅外對射有問題。以下是擺閘的基本情況與指示燈說明，大家參考一下。不同的擺閘列有不同，但是也是大同小異。

　　立式擺閘適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者專用通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。如小區(qū)學校、景點、口岸、機場、車站等。

　　立式擺閘的優(yōu)點：

　　1、閘擺運轉(zhuǎn)過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。

　　2、橋式擺閘相對于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。

　　3、通道寬的范圍是所有閘機中大的，一般在550mm－1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。

　　4、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機中的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設計出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等場合。

　　立式擺閘的缺點：

　　1、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

　　2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應能力沒有三輥閘強。

　　3、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會相應增加很多。

　　4、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。